/ 01
Deweloperzy mieszkaniowi
Inwestycje wielorodzinne, mixed-use i premium z wymaganym terminem oddania
01 / Dźwigi osobowe
Dźwigi osobowe — windy do budynków mieszkalnych, biurowych i publicznych
Dostarczamy pakiety dźwigów osobowych dopasowane do konkretnego budynku, harmonogramu i wymogów UDT — zarówno do nowych inwestycji, jak i do budynków modernizowanych z trudnymi warunkami szybu (niskie podszybie, zaniżone nadszybie, kabiny przelotowe). Pracujemy z deweloperami, generalnymi wykonawcami, zarządcami i inwestorami publicznymi — od fazy projektu po pierwsze uruchomienie i serwis.
Dla kogo
Dla kogo
Sprawdzone rozwiązania dla różnych typów inwestycji.
/ 02
Generalni wykonawcy
Jeden punkt kontaktu na pakiet dźwigów, koordynacja z innymi branżami
/ 03
Wspólnoty i spółdzielnie
Dźwigi do budynków istniejących, modernizacje, przygotowanie pod UDT
/ 04
Inwestorzy biurowi
Biurowce klasy A i B, dźwigi z premium wykończeniem kabin
/ 05
Architekci i biura projektowe
Dobór urządzeń pod ograniczenia szybu i koncepcję architektoniczną
/ 06
Instytucje publiczne
Tendery, dokumentacja przetargowa, zgodność z normami obiektów budżetowych
Zakres dostawy
Zakres dostawy
PROENSO nie sprzedaje samych windy — dostarczamy kompletny system, od koncepcji po serwis.
- Doradztwo techniczne Analiza dokumentacji szybu, harmonogramu inwestycji i wymagań UDT
- Dobór urządzenia Konfiguracja: udźwig, prędkość, liczba przystanków, typ napędu, wykończenie kabiny
- Indywidualna konfiguracja Niestandardowe szyby, podwyższone klasy estetyczne, integracja z systemami BMS
- Dokumentacja Komplet dokumentów do odbioru UDT, instrukcje, deklaracje zgodności
- Dostawa i koordynacja Logistyka, harmonogram montażu, koordynacja z generalnym wykonawcą
- Montaż Z własną ekipą lub w koordynacji z wykonawcą GW
- Pierwsze uruchomienie Programowanie sterowania, testy bezpieczeństwa, badanie odbiorcze UDT
- Serwis i konserwacja Umowy serwisowe, pogotowie dźwigowe, przeglądy okresowe
Indywidualne projekty
Indywidualne projekty
Tam gdzie standardowe katalogi się kończą, zaczyna się rola PROENSO. Realizujemy dźwigi osobowe dla nietypowych warunków i wymagających inwestycji.
- Wykwalifikowana kadra projektantów, inżynierów i techników z wieloletnim doświadczeniem
- Dobór urządzenia do nietypowych szybów — istniejących budynków, obiektów zabytkowych, ograniczonej przestrzeni
- Współpraca z architektem i inwestorem od fazy koncepcji
- Koordynacja techniczna z generalnym wykonawcą, biurem projektowym i nadzorem inwestorskim
- Techniczne podejście do problemu — nie sprzedajemy gotowego produktu, dobieramy rozwiązanie do projektu
Typy rozwiązań
Typy rozwiązań
Wybór technologii zależy od typu budynku, dostępnej przestrzeni szybu, warunków modernizacji i wymagań energetycznych. Posiadamy szczególne doświadczenie w rozwiązaniach do budynków istniejących, gdzie standardowe pakiety katalogowe konkurencji bywają niedostępne lub niewspółmiernie drogie.
Dźwigi z maszynownią
Klasyczne rozwiązanie do budynków z dostępną maszynownią. Szeroki wybór napędów elektrycznych i hydraulicznych.
Dźwigi bez maszynowni (MRL)
Machine Room-Less — napęd w szybie. Oszczędność powierzchni, rozwiązanie dla nowych budynków i modernizacji.
Dźwigi do budynków mieszkalnych
Konfiguracje 320–1000 kg, ciche napędy, wykończenia dopasowane do standardu inwestycji
Dźwigi do obiektów publicznych
Wzmocniona konstrukcja, większy udźwig, zgodność z normami dla obiektów użyteczności publicznej
Dźwigi do biurowców
Wyższe prędkości, premium wykończenia kabin, integracja z systemami kontroli dostępu
Rozwiązania dla budynków modernizowanych
Adaptacja do istniejącego szybu, wzmocnienie konstrukcji, zachowanie standardów estetycznych
Dźwigi do budynków modernizowanych i istniejących
Adaptacja do istniejącej konstrukcji szybu, koordynacja prac w czynnym obiekcie, dobór urządzenia do realnych wymiarów. Wykorzystujemy rozwiązania DOPPLER dedykowane do retrofitu (low-pit, low-headroom, kabiny przelotowe) oraz indywidualnie projektowane szyby samonośne realizowane z lokalnymi wykonawcami konstrukcji stalowych.
Dźwigi z niskim (zaniżonym) podszybiem
Dla budynków, w których standardowe podszybie nie może być zachowane (np. piwnice z ograniczoną głębokością). Po analizie technicznej dobieramy rozwiązania z obniżonymi wymaganiami przestrzeni bezpieczeństwa pod kabiną. Każdy przypadek wymaga indywidualnej oceny projektowej.
Dźwigi z niskim (zaniżonym) nadszybiem
Dla budynków z ograniczoną wysokością nad ostatnim przystankiem (np. ostatnie kondygnacje, dachy o płaskim profilu). Rozwiązania MRL z kompaktowym napędem zmniejszają wymagania nadszybia. Zakres możliwości potwierdzamy po weryfikacji warunków szybu.
Kabiny przelotowe i wejścia pod kątem 90°
Dwa lub trzy komplety drzwi w jednej kabinie — wejście z różnych stron klatki schodowej, podwójne wejście do biurowca lub hotelu, układ przelotowy w obiektach z dwiema strefami funkcjonalnymi. Konfiguracja wymaga dopasowania sterowania, paneli COP/LOP i logiki dostępu.
Indywidualne projekty pod nietypowe warunki
Tam, gdzie standardowy katalog się kończy — analizujemy projekt budynku, dobieramy producenta i komponenty, czasem łączymy rozwiązania kilku producentów w jednym pakiecie. To nasza domena techniczna.
Jak pracujemy
Jak pracujemy
Pięć etapów. Jeden punkt kontaktu od pierwszego kontaktu do serwisu.
01
Analiza
Rozmowa z inwestorem, analiza dokumentacji, ograniczeń szybu i harmonogramu
02
Dobór technologii
Konfiguracja urządzenia, wybór producenta, oferta techniczno-handlowa
03
Dostawa
Produkcja, logistyka, koordynacja terminu z generalnym wykonawcą
04
Montaż i odbiór
Instalacja, programowanie, badanie UDT, dokumentacja powykonawcza
05
Serwis
Konserwacja, pogotowie, modernizacje w cyklu życia urządzenia
Normy, przepisy i rozwiązania techniczne
Co warto wiedzieć o przepisach i wymaganiach technicznych
Dźwigi do budynków istniejących i modernizowanych projektuje się z uwzględnieniem aktualnych norm dźwigowych, wymagań UDT, dokumentacji technicznej producenta oraz warunków konkretnego obiektu. Poniższe punkty są wstępem do tematu — szczegóły zawsze ustalamy indywidualnie po analizie projektu.
Wymagania bezpieczeństwa dla dźwigów
Dźwigi osobowe w Polsce podlegają nadzorowi UDT i muszą spełniać aktualne normy europejskie dotyczące bezpieczeństwa kabiny, drzwi, sterowania i konstrukcji szybu. Konkretne wymagania zależą od typu urządzenia i daty wprowadzenia do eksploatacji.
Ograniczenia podszybia i nadszybia
Standardowe dźwigi mają określone wymagania minimalnej głębokości podszybia i wysokości nadszybia. Dla budynków modernizowanych dostępne są rozwiązania kompensacyjne (urządzenia low-pit / low-headroom) — zakres możliwości zależy od konkretnego producenta i potwierdzenia projektowego.
Rozwiązania kompensacyjne
Tam gdzie warunki są nietypowe stosuje się dodatkowe zabezpieczenia mechaniczne i elektroniczne (uchwyty bezpieczeństwa, redundantne układy wyłączające, dodatkowe oświetlenie szybu). Każde rozwiązanie wymaga uzgodnienia w dokumentacji projektowej i akceptacji UDT.
Dokumentacja techniczna i odbiór UDT
Dla dźwigów w budynkach modernizowanych dokumentacja jest bardziej rozbudowana niż dla nowych — obejmuje analizę istniejącej konstrukcji, uzgodnienia z konserwatorem (jeżeli zabytek), dokumentację rozwiązań kompensacyjnych, instrukcje serwisowe. Pełen pakiet przygotowujemy w trakcie projektu.
Indywidualna analiza projektowa
Każdy budynek modernizowany jest unikalny. Stwierdzenie czy konkretne rozwiązanie low-pit lub low-headroom jest możliwe wymaga: pomiarów rzeczywistego szybu, analizy konstrukcji, sprawdzenia dokumentacji budynku, konsultacji z producentem urządzenia oraz wstępnej weryfikacji formalnej.
Powyższe informacje mają charakter ogólno-techniczny. Nie stanowią porady prawnej ani gwarancji wykonalności konkretnej instalacji. Każde rozwiązanie z ograniczonym podszybiem lub nadszybiem wymaga indywidualnej analizy technicznej, projektowej i formalnej.
FAQ
Najczęstsze pytania
Odpowiedzi na typowe wątpliwości klientów.
Czym różni się dźwig osobowy z maszynownią od dźwigu bez maszynowni (MRL)?
Dźwig z maszynownią ma napęd w osobnym pomieszczeniu na górze lub na dole szybu. Dźwig MRL (Machine Room-Less) ma napęd zintegrowany w szybie — eliminuje potrzebę dedykowanego pomieszczenia, co oszczędza powierzchnię użytkową budynku. MRL jest standardem w nowych inwestycjach. Dźwigi z maszynownią pozostają sensowne przy wyższych udźwigach i specyficznych wymaganiach serwisowych.
Czy można zamontować windę w istniejącym budynku?
Tak. PROENSO realizuje montaż dźwigów w istniejących budynkach mieszkalnych, biurowych i publicznych. Wymaga to analizy konstrukcji, ewentualnej budowy szybu samonośnego lub adaptacji istniejącej klatki schodowej. Współpracujemy z architektem i konstruktorem od etapu koncepcji.
Jak długo trwa cały proces od zapytania do uruchomienia?
Typowy harmonogram dla dźwigu osobowego do nowej inwestycji: 1-2 tygodnie analiza i oferta, 4-12 tygodni produkcja (zależnie od konfiguracji), 2-4 tygodnie montaż, 1-2 tygodnie odbiór UDT. Przy projektach niestandardowych lub w istniejących budynkach harmonogram jest indywidualny.
Czy PROENSO pomaga w przygotowaniu dokumentacji do UDT?
Tak. Dostarczamy komplet dokumentów wymaganych do badania odbiorczego UDT: instrukcje obsługi, deklaracje zgodności CE, dokumentację techniczną, schematy elektryczne, instrukcje konserwacji. Asystujemy w dniu badania.
Jaki udźwig dźwigu wybrać dla budynku mieszkalnego?
Standardowo: 320-450 kg dla małych budynków (4-6 pięter, 5-6 osób), 630-800 kg dla typowych bloków mieszkalnych (8-15 osób), 1000+ kg dla obiektów wymagających transportu mebli, wózków lub noszy. Wybór wpływa na wymiary szybu, kabiny i drzwi — analizujemy projekt indywidualnie.
Czy oferujecie też modernizację starego dźwigu zamiast wymiany?
Tak — dla wielu starszych dźwigów modernizacja jest tańszą i szybszą alternatywą wymiany. Wymieniamy sterowanie, napęd, drzwi, kabinę lub elementy bezpieczeństwa, zachowując istniejący szyb. Szczegóły w sekcji Modernizacje.
Czy współpracujecie z architektami i biurami projektowymi?
Tak. Dla architektów dostarczamy dokumentację 2D/3D pod konkretne urządzenia, konsultacje techniczne na etapie koncepcji budynku oraz dobór wariantów estetycznych kabiny dopasowanych do standardu inwestycji.
Czy można zamontować dźwig w budynku z niskim podszybiem?
W wielu przypadkach tak — w zależności od konkretnych wymiarów dostępnego podszybia, typu budynku i wymagań projektowych. PROENSO współpracuje z producentami specjalizującymi się w rozwiązaniach o ograniczonej przestrzeni bezpieczeństwa pod kabiną (np. DOPPLER). Każde rozwiązanie z zaniżonym podszybiem wymaga indywidualnej analizy technicznej, projektowej i formalnej — dopiero po weryfikacji warunków szybu możemy potwierdzić wykonalność i zakres prac.
Co oznacza zaniżone nadszybie windy i kiedy występuje?
Zaniżone (niskie) nadszybie to sytuacja, w której wysokość przestrzeni nad ostatnim przystankiem windy jest mniejsza niż wymagana dla standardowych dźwigów. Występuje typowo przy modernizacjach starszych budynków, na ostatnich kondygnacjach z płaskim dachem lub w obiektach zabytkowych. W zależności od projektu dobieramy urządzenia MRL z kompaktowym napędem, które obniżają wymagania przestrzeni nadszybia. Ostateczne możliwości potwierdzamy po analizie technicznej.
Czym jest kabina przelotowa w dźwigu osobowym?
Kabina przelotowa to konfiguracja, w której kabina ma drzwi po dwóch stronach (najczęściej naprzeciw siebie lub pod kątem 90°). Pozwala wejść z jednej strony klatki schodowej, a wyjść z drugiej. Stosowana w obiektach z dwiema strefami funkcjonalnymi (np. hotel z wejściem od ulicy i od garażu, biurowiec z lobby i podziemnym parkingiem, szpital z dwoma korytarzami). Wymaga indywidualnego doboru sterowania, drzwi, paneli COP/LOP i logiki dostępu — PROENSO realizuje takie projekty.
Czy każde ograniczenie podszybia lub nadszybia da się rozwiązać?
Nie — czasem warunki budowlane wykluczają montaż dźwigu osobowego i lepszym rozwiązaniem jest platforma dostępnościowa lub modernizacja samej klatki schodowej. PROENSO szczerze ocenia wykonalność na etapie wstępnej analizy: jeżeli rozwiązanie dźwigowe jest możliwe, wskazujemy zakres prac i kosztów. Jeżeli nie — proponujemy alternatywę adekwatną do realnych potrzeb użytkownika.
Czy dźwig do budynku modernizowanego wymaga indywidualnego projektu?
Praktycznie zawsze. Każdy budynek modernizowany ma własną historię, dokumentację, ograniczenia konstrukcyjne i wymagania konserwatorskie (jeżeli zabytkowy). Standardowy pakiet katalogowy rzadko pasuje 1:1. PROENSO podchodzi do takich projektów od fazy analizy technicznej — dobieramy urządzenie do warunków, nie odwrotnie. To jest kluczowa różnica względem konkurencji oferującej tylko produkty katalogowe.
Opisz swój projekt — dobierzemy rozwiązanie techniczne
Każda inwestycja jest inna. Wyślij zapytanie z dokumentacją szybu i harmonogramem, a otrzymasz ofertę techniczno-handlową dopasowaną do Twojej sytuacji.